A longo prazo: estes camiões de energia limpa estão a caminhar em direcção a zero emissões

por Kurt Schlosserem 23 de agosto de 2023 às 7h30 23 de agosto de 2023 às 10h10

De um estacionamento em Tacoma, Washington, na terça-feira, o barulho constante de grandes caminhões podia ser ouvido passando na rodovia próxima. Mas no estacionamento em si, o som era deliciosamente menos barulhento, à medida que caminhões elétricos e outros veículos de energia alternativa entravam e saíam durante o Green Transportation Summit and Expo.

Uma coisa é ser surpreendido por um Tesla no supermercado, mas ainda é bastante surpreendente ver um grande caminhão Kenworth, Freightliner ou Volvo passar silenciosamente. Foi fácil ouvir o diretor do evento, Brian Trice, expressar seu entusiasmo pelo que está aqui e pelo que está por vir no transporte sustentável.

“O fato de estarmos aqui agora e você poder realmente testemunhar esses veículos é uma grande coisa”, disse Trice. “Cinco anos atrás, essas coisas eram apenas modelos de teste.”

Os transportes são os principais contribuintes para as emissões de gases com efeito de estufa em Washington, de acordo com o Departamento de Ecologia do estado, o que exigirá que os fabricantes de camiões vendam e registem uma percentagem crescente de novas alternativas com emissões zero ao diesel, a partir do ano modelo 2025.

A exposição de três dias, que vai até quinta-feira, contou com um evento de passeio na terça-feira, onde os participantes puderam sentar-se ao volante ou no banco do passageiro de mais de duas dúzias de veículos. O terreno atrás do Museu do Carro LeMay-America apresentava de tudo, desde caminhões baú e caçambas até rolos compressores, escavadeiras, varredores de rua e muito mais.

'O fato de estarmos aqui agora e você poder realmente testemunhar esses veículos é uma grande coisa.'

Charlie Vogelheim tem mais de 35 anos de experiência na indústria automotiva, inclusive como editor executivo da Kelley Blue Book e do Motor Trend Auto Group. Ao participar no evento – agora no seu 12.º ano – ele ficou impressionado com o que tudo isso significa para as cidades que procuram alcançar metas de carbono zero.

Esperar que a infra-estrutura de carregamento necessária chegue às auto-estradas dos EUA poderia atrasar a adopção de camiões com emissões zero, tal como aconteceu com os automóveis. Mas Vogelheim disse que os municípios têm a vantagem de poder cuidar dessa infraestrutura para os veículos das suas próprias frotas que têm rotas definidas e podem carregar em locais dedicados todas as noites.

“Eles podem colocar alguns desses veículos em ação e realmente servir de teste”, disse ele sobre as cidades com mentalidade verde.

GeekWire examinou vários veículos mais de perto e fez um test drive na terça-feira. Continue lendo para obter insights.

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